江鈴輕卡騰豹2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)正式面市，延續(xù)優(yōu)秀基因，更強(qiáng)大、更省油
日期：2022-01-02 點(diǎn)擊次數(shù)：1291
近年來對(duì)城配運(yùn)輸行業(yè)影響大的政策莫過于對(duì)“大噸小標(biāo)”亂象的深入整治，其中發(fā)動(dòng)機(jī)排量限制在2.5L的新規(guī)定是一個(gè)非常重要的政策變更，雖然現(xiàn)階段尚未正式落地，但作為輕卡行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的江鈴輕卡已經(jīng)提前布局。日前，江鈴輕卡率先發(fā)布了新研制的江鈴輕卡騰豹2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，并在部分車型率先配置。作為國(guó)內(nèi)輕卡的老牌勁旅，江鈴輕卡本次推出的排量為2.5L的江鈴輕卡騰豹2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，延續(xù)了江鈴輕卡騰豹3.0發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀品質(zhì)。
新推出的江鈴輕卡騰豹2.5發(fā)動(dòng)機(jī)功率為105kW，也就是143馬力，大扭矩350Nm，這個(gè)動(dòng)力水準(zhǔn)可以媲美一些3.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下扭矩也很強(qiáng)，結(jié)合**強(qiáng)勁的增壓器，不僅起步有勁，加速提速相應(yīng)也更迅捷。配合性能出色的格特拉克五/六檔變速箱，讓你在配送物流中更加游刃有余。
節(jié)油一直是江鈴輕卡的一大標(biāo)簽，江鈴輕卡騰豹2.5發(fā)動(dòng)機(jī)很好的集成了這一優(yōu)秀基因特點(diǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了頂置雙凸輪軸的配氣機(jī)構(gòu)，噴油器中心布置，結(jié)合全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣優(yōu)化技術(shù)，遇到博世系統(tǒng)1800bar的超高燃油噴射壓力，讓噴入氣缸內(nèi)的每一滴油都能夠更好的與空氣混合，實(shí)現(xiàn)更為**充分的燃燒。經(jīng)測(cè)算，配備了江鈴輕卡騰豹2.5發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，百公里油耗低至11L，與江鈴輕卡原有車型相比，每行駛百公里能節(jié)省1L燃油，節(jié)油效能有了明顯的提升，對(duì)于行駛里程較多的輕卡來說，每一升燃油都意味著節(jié)省了更多成本，獲得了更多利潤(rùn)。
江鈴輕卡騰豹2.5發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋，在輕量化方面有一定優(yōu)勢(shì)。系統(tǒng)采用無間隙齒輪和鏈條傳動(dòng)的方案，在NVH方面有著不俗的表現(xiàn)，實(shí)際駕駛體驗(yàn)更加舒適。此外這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可以匹配空氣壓縮機(jī)，滿足部分車主對(duì)于氣剎的要求。
進(jìn)入國(guó)六時(shí)代，后處理的可靠性一直是不少卡友關(guān)注的重點(diǎn)。江鈴輕卡騰豹2.5發(fā)動(dòng)機(jī)采用EGR+DOC+DPF+SCR+ASC的技術(shù)路線滿足國(guó)六排放要求。一大亮點(diǎn)是EGR廢氣通道集成在缸蓋內(nèi)部，減少了零件數(shù)量，同時(shí)縮短了廢氣路徑，實(shí)現(xiàn)提升排放性能的效果。后處理系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)前端的燃燒系統(tǒng)一樣都采用博世的產(chǎn)品，具有很高的產(chǎn)品一致性，為你排除用車時(shí)的后顧之憂。
目前，江鈴輕卡騰豹2.5已經(jīng)在江鈴輕卡順威等系列車型進(jìn)行搭載，此次，搭載江鈴輕卡騰豹新一代2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)4D25的輕卡車型，全系底盤采用了寶鋼高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)，使車身的承載性能得到了更大的提升，可以拉更多的貨物了；同時(shí)，可選擇多種貨箱尺寸組合，更是方便了卡友們不同的需求選擇；還有可定制化貨箱，更是滿足了不同場(chǎng)景的用車需求，正是卡友們城配運(yùn)輸?shù)目煽炕锇椤?/p>
江鈴輕卡多年來始終致力于為城配運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)者提供更好、更**的運(yùn)輸車型，江鈴輕卡騰豹2.5發(fā)動(dòng)機(jī)的推出，將為消費(fèi)者提供更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用、動(dòng)力強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)，下一步江鈴輕卡騰豹2.5發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在更多車型上進(jìn)行匹配，滿足消費(fèi)者的新型需求。
